제품안내
모델명 : CPFB1
타입 : 역작동 B타입





 

 ◈ CLOSED AIR (PNEUMATIC) FRICTION BRAKE - CPFB1  type ◈

 

 

     특     징             

     1. 역작동(B타입) 에어 마찰 브레이크             
     2. SPRING SET AIR RELEASE  type  (공압차단시 스프링에 의한 제동 , 공압공급시 제동력의 해방 방식)             
     3. 라이닝의 면압(라이닝면의 마찰력)에 의한 제동방식이다             
     4. 면마찰 방식이므로 과부하시 순간 슬립(마찰 미끄럼)이 발생하여 기계 및 장비를 보호할 수 있다             
     5. 저속 및 고속(3600rpm 이하)의 정지용의 제동뿐만 아니라 안전용의 제동으로도 적합하다             
     6. 정위치 급제동용 , 비상안전용 및 모터의 반부측에 부착하여 사용할 수 있다             
     7. 적정 사용 해방 공기압 :  5 ~ 6 Kgf/Cm² (약 5 ~ 6bar)             
     8. 최대 사용 해방 공기압 :  7 Kgf/Cm² (약 7bar)             
     9. 취급 및 설치시 주의사항             
           1) 샤프트의 조립시 무리한 충격을 주어서는 안된다             
           2) 에어솔레노이드밸브와 브레이크의 설치거리를 1m 이내로 최대한 가깝게 설치한다             
           3) 빠른 동작을 원할경우에는 급속배기 밸브를 사용한다             
           4) 에어누설를 주기적으로 점검하여야 한다             
           5) 장기간의 사용으로 오링의 경화가 발생하면 토오크가 저하 되므로 설치 후 2년이 경과되면             
               주기적인 점검을 통해 오링을 교체해 주어야 한다              
           6) 장기간의 사용에 따라 작동 빈도수 및 순간과부하등의 여건으로 라이닝의 마모상태가 다르므로              
               주기적으로 라이닝의 상태를 점검한 후 사용하여야 한다             
           7) 라이닝의 마모에 따라 토오크가 저하되면, 토오크조정볼트를 조정하여 초기의 토오크를 재설정해야 한다

 

 

         

 

 

 

 ◈ CLOSED AIR (PNEUMATIC) FRICTION BRAKE - CPFB1  type ◈

 

 

 

 ◈ CLOSED AIR (PNEUMATIC) FRICTION BRAKE - CPFB1  type ◈

 

* 내경 및 키홈은 요청(주문)치수로 제작/공급 가능

 

 

 

 설치적용예1

 

 

 

 

설치적용예2

 

 

 

설치적용예3

 

설치적용예4

 

 

공압적용예1

 

 

 

공압적용예2